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        藍星聚苯醚應用于汽車翼子板,實現輕量化,助力碳達峰!

        我國乘用車保有量的增長,是碳排放增長的主要因素之一。在2030年碳達峰、2060年碳中和“雙碳”目標的指引下,減碳控碳能力已經成了決定車企和零部件企業未來競爭力的關鍵。

        相較于汽車的動力系統和傳動系統的技術改革,輕量化是降低能耗、減少排放的最為有效的措施之一。根據統計結果表明,汽車每減重100kg,每百公里油耗可降低0.3~0.6L、二氧化碳排放量可減少5g/km。電動汽車也同樣適用降低電耗。

         

        汽車翼子板是遮蓋車輪的車身外板,按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板。在汽車行駛過程中,翼子板可防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。

        目前,國際上大部分零配件制造商所采用的汽車翼子板材料包括低碳鋼、鋁鎂合金和塑料?;跍p輕整車質量和節能減排的考慮,相比于鎂鋁合金,塑料翼子板具有集成度高、造型自由度高、成本低等優勢,有利于降低現有產品的重量,符合輕量化的發展趨勢。

        塑料翼子板對材料的要求:良好的尺寸穩定性、耐沖擊、耐熱、良好的成型加工性、表面易涂裝、耐腐蝕、耐老化。

        目前塑料翼子板材料主要有SMC 、PA/PPE、PC/ABS、PP/EPDM等。PA/PPE材料是一種高強度、高韌性、高耐熱性、良好的尺寸穩定性及耐化學性的工程塑料合金,能很好地滿足汽車在線噴涂的需求,是汽車塑料翼子板的理想材料。

        藍星聚苯醚StarAir®

        在汽車翼子板應用具有獨特優勢

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        低比重,符合汽車輕量化趨勢

        聚苯醚作為最輕的工程塑料,替代金屬外殼,有助于減輕車輛重量和提高車輛效率。與金屬翼子板相比,翼子板減重可達40%。

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        優良的機械性能

        PPE分子鏈中含有芳香環結構,分子鏈剛性較強,樹脂的機械強度較高,高強度、高模量、耐沖擊,且在較寬的溫度范圍內可維持較好的力學強度。沖擊強度高,抵抗沖擊載荷的能力強,安全性更好。

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        低吸水性、優良的尺寸穩定性

        PPE為非結晶性樹脂,主鏈中無大的極性基團,偶極矩不發生分極,在工程塑料中吸水率最低。改性聚苯醚低吸濕,低收縮率,尺寸穩定,減少零部件增加所帶來的裝配誤差,提升安裝精度,降低成本。

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        耐熱,滿足翼子板在線涂裝的烘烤要求

        聚苯醚結構對稱,含有大量的剛性的苯環,并且有較多的側甲基,分子鏈剛硬,且無強極性基團,這些結構特征賦予了PPE樹脂高的玻璃化轉變溫度和高的耐熱溫度。

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        耐化學腐蝕性、耐老化

        聚苯醚具有優良的化學穩定性,能耐稀酸、稀堿、鹽和洗滌劑。

        藍星聚苯醚介紹

        南通星辰具有5萬噸/年聚苯醚生產裝置,其中沉淀法2萬噸/年(山西芮城),溶液法3萬噸/年(江蘇南通),是全球唯一擁有兩種工藝方法生產聚苯醚的企業,生產技術先進,產品種類齊全,可以根據不同的應用要求進行可控化分子量設計,提供定制化的產品方案,可滿足不同領域的應用要求。

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